朝日新聞も前原「批判」

前原大臣の羽田空港ハブ化計画

財界や読売新聞、日経新聞は便利な羽田空港ハブ化案支持ですが、朝日新聞の天声人語が「批判」に回りました。

以下は今日１５日の朝日天声人語の引用です。

「羽田から飛びたった定期航空の第一便には、中国・大連のカフェーに届けられるスズムシとマツムシ計６千匹がおさまっていた。

人間のお客は一人もいない。

出 来たばかりの航空会社がやっと探した大事な「客」だった。

１９３１（昭和６）年のことである▼

時は流れて、いまや（羽田は）１年の利用者は６５００万人にのぼる。

世 界でも４位というにぎわいだが、国際線（★実は羽田にもＡＮＡのターミナルの奥に国際線の出入り口、イミグレーションがひっそりある）はごく少ない。

「国内は羽田、国際は成田」と棲（す）み分けてきたからだ。

その原則をやめる、という（中略）流血（★反対闘争は、激しく続き、いまでも滑走路の中に反対派の土地が残っている）警官、学生双方に多数の死傷者がでた）の反対闘争の末に開いた空港である。

苦渋の思いで受け入れてき た地元が、はしごを外される思いになるのは無理からぬことだ▼

成田（空港）は６６年に閣議で建設が決まった。民主主義にもとる寝耳に水の決定が、こじれにこじれる（★1978年3月26日に開港したが、早大の弁論部の学生などが管制塔を襲撃して開港が５月に延期された。最後の「学生闘争」の現場でもある）

今回の大臣発言にも、またぞろ「寝耳に水」という憤りが聞こえていた

▼きのうは千葉県の森田知事にね じこまれた。

アジアの空を眺めれば「羽田を国際拠点に」という方針は理がある。

だが「歴史認識」は甘かったのかもしれない。八ツ場（やんば）ダムといい、 どうも就任以来の前原さん、連綿たるアナログである人の営みに、デジタル的に対処したがる傾きはないか▼

秀才は２点間の最短距離を探すのがうまい。それが 正しいとも限るまい。

老婆心ながら、ときに定規を手放した方が、政治という「可能性の芸術」を描きやすいこともあろう。

★の（　）は阪東の注です。