きっちり対策をすれば、あなたもマスコミ業界に入れる！ 阪東100本塾とはどのような塾なのか、日々情報を公開していきます。
プロフィール
ＨＮ：
阪ゼミのブログの管理人
ＨＰ：
性別：
非公開
自己紹介：
マスコミ就職の個人塾、阪東100本塾（阪ゼミ）の情報公開ブログです。
塾長の阪東に代わって、私、ブログの管理人が、塾長からの情報をもとにブログを更新していきます。（阪東塾長本人から直接書き込みがあることもございます。）
管理人は、ブログの更新のみを仕事としています。
阪東100本塾入塾などに関する問い合わせは全て、阪東100本塾、本サイトに記載のある連絡先から、塾長本人へよろしくお願いいたします。(本サイトへのリンクは上にございます)
管理人からは、原則として、当ブログの閲覧者に対してリアクションをとりませんのでご了承ください。
塾長の阪東に代わって、私、ブログの管理人が、塾長からの情報をもとにブログを更新していきます。（阪東塾長本人から直接書き込みがあることもございます。）
管理人は、ブログの更新のみを仕事としています。
阪東100本塾入塾などに関する問い合わせは全て、阪東100本塾、本サイトに記載のある連絡先から、塾長本人へよろしくお願いいたします。(本サイトへのリンクは上にございます)
管理人からは、原則として、当ブログの閲覧者に対してリアクションをとりませんのでご了承ください。
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
JR西日本の歴代の井手、南谷、堀内が起訴される。
神戸第一検察審査会が決定しました。
2009年に改正された検察審査会法の２回目のケースです。
理由はJR西日本の尼崎の事故の理由となったカーブを半径600㍍から304㍍に付け替えた。
付け替えは井手が社長の1996年に
あとの後任の２人は監督責任が。
またすでに起訴された2005年４月の事故当時の山崎は付け替えた時に鉄道本部長だった。
尼崎の事故は同志社大生など106人が亡くなった。
神戸第一検察審査会が決定しました。
2009年に改正された検察審査会法の２回目のケースです。
理由はJR西日本の尼崎の事故の理由となったカーブを半径600㍍から304㍍に付け替えた。
付け替えは井手が社長の1996年に
あとの後任の２人は監督責任が。
またすでに起訴された2005年４月の事故当時の山崎は付け替えた時に鉄道本部長だった。
尼崎の事故は同志社大生など106人が亡くなった。
PR